【大纪元2020年08月17日讯】（大纪元记者王也知综合报导）上周末，2020赛季F1第六站——西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道进行。杆位发车的梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）率先冲线，赢得了个人第88个分站冠军，也是他第156次登上领奖台，从而超越车王迈克尔·舒马赫，成为F1史上登台次数最多的车手。
红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）获得亚军，梅赛德斯芬兰车手博塔斯（Valtteri Bottas）排名第三。法拉利德国车手维特尔（Sebastian Vettel）从第11位发车，最终排名第七位。他被官方评为本场比赛的最佳车手。
在周六的排位赛，梅赛德斯车队第70次、也是本赛季第4次锁定头排发车位，这也是汉密尔顿第92次在杆位起步，F1生涯第150次占据头排；维斯塔潘则从第三位发车。
五盏红灯熄灭，比赛正式开始。经过第一弯，汉密尔顿守住位置，队友博塔斯不慎失手，维斯塔潘升到第二。从第12圈开始，汉密尔顿开始提速，而维斯塔潘的轮胎则出现了问题。两人的距离逐渐拉开。到20圈，维斯塔潘已落后小汉超过8秒。
更早出现轮胎问题的维斯塔潘第22圈进站换胎。随后，领先的汉密尔顿和博塔斯也先后进站。出站后刚刚跑了6圈，汉密尔顿的轮胎就出现了剥离现象。在炎热天气情况下，各队车手们开始了“保胎”大战，谁能更好的保住轮胎，谁就能占据更有利的位置。
40圈过后，第二次进站潮开始出现，红牛的维斯塔潘率先进站。之后，博塔斯也进站，出站后他落后维斯塔潘5.8秒，排在第三。同一圈，车队也向汉密尔顿发出进站指令，小汉完成了二停，出站后继续保持领先。
法拉利的维特尔尽管赛车速度不佳，一套轮胎跑了40圈，凭借少进站的优势，他位列第5位。排名第4位的墨西哥车手佩雷兹由于无视蓝旗，被赛会罚时5秒，这个给了维特尔进一步提升名次的机会。但由于轮胎磨损越来越严重，维特尔在第56圈被身后的斯托尔和赛恩斯超过，排名降到第七。
第65圈，博塔斯再次进站换上了中性胎，准备刷一个最速圈。最终，汉密尔顿连续四年在这里夺冠；维斯塔潘获得亚军；博塔斯以第三名完赛，同时，他还在最后一圈打破了赛道单圈纪录。
责任编辑：郑煌
from F1西班牙站：汉密尔顿连续四年获得冠军