【大纪元2020年07月06日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）经历了近4个月的延期等待，上周末2020赛季F1大奖赛终于在奥地利红牛环赛道重新拉开大幕。在这场“意外不断”的比赛中，最终只有11位车手完成比赛。梅奔车手博塔斯赢得个人第8个分站冠军，他的队友汉密尔顿尽管第二冲线，但由于比赛中引发事故违规被罚5秒，排名降至第四，无缘颁奖台。法拉利车手勒克莱尔获得亚军。20岁的迈凯伦小将诺里斯排第三、个人F1生涯首次登上颁奖台。法拉利德国车手维特尔比赛中再次发生“掉头”意外，获得第10勉强拿到一个积分。
梅奔称霸排位赛
在周六排位赛，梅赛德斯车队展现出前所未有的统治力，博塔斯和汉密尔顿包揽前二位，红牛车队的维斯塔潘排名第三，落后了博塔斯0.5秒以上。法拉利车队状态低迷，勒克莱尔仅排名第7，“四冠王”维特尔更是仅排名第11。
博塔斯四年来第三次在红牛环赛道杆位起步，原本与他在头排一起发车的队友汉密尔顿，在正赛前一小时收到罚单，由于排位赛出现黄旗未减速，他第一时间未受到处罚的情况下，红牛车队提供了一个车载画面证据，证实汉密尔顿在过5号弯时左侧的LED旗语显示为黄旗，因此汉密尔顿被罚后退三位，只能从第五位发车。
升到头排的维斯塔潘，还是前十车手中唯一用中性胎发车的，其余九人都是搭载的软胎。占据第二排的迈凯伦车队诺里斯和红牛阿尔本都是迎来个人F1生涯的最靠前起步位置。法拉利的勒克莱尔和维特尔分别在第7和第11位发车，按照过往经历想要站到最高领奖台的可能性已微乎其微。
博斯塔杆位夺冠
随着五盏红灯熄灭，比赛开始。在第一个弯角，第三位发车的诺里斯试图超过维斯塔潘，但很快被维斯塔潘夺回领跑位置。第四弯后，第四位的阿尔本强硬的防下汉密尔顿的进攻，勒克莱尔则和佩雷兹激战正酣，一圈过后，领跑的博塔斯已经建立起2.4秒的优势。
维特尔开赛不久便超了里卡多跻身前十行列。第3和第4圈，诺里斯接连被阿尔本和汉密尔顿超越位置掉到第五。在跟随了几圈后，汉密尔顿第9圈又轻松过了阿尔本将名次提升至第三位。
第11圈，维斯塔潘由于赛车电路系统出现故障，他就此遗憾退赛。第14圈，排名9、10、11位的斯托尔、维特尔、里卡多三台赛车缠斗在一起，间距均在1秒以内。第18圈，雷诺车手里卡多的赛车也出现问题，在进站维修后也无奈退赛，维特尔则超过斯托尔，排名上升到第8位。
比赛来到第20圈，博塔斯领先汉密尔顿达到6.6秒。汉密尔顿接连做出最快单圈，不断缩小着与博塔斯的距离。第22圈，赛点车队的斯托尔也由于赛车故障退赛，短短20圈，已经有3台赛车退赛。哈斯车队的格罗斯让也在赛道上出现了180度的掉头，所幸没有引起较大事故。
第26圈，哈斯车队的马格努森操作失误，直接滑出赛道，赛会也出动了安全车。各个车队也借此机会进站。第30圈，安全车离开赛道，比赛恢复正常。第31圈，维特尔在3号弯和塞恩斯发生碰撞，结果维特尔赛车在赛道上掉头，名次掉至第15位。
在此后的比赛中，汉密尔顿始终跟博塔斯保持着1秒以内的距离，两台赛车的距离已经相当接近，但汉密尔顿始终未能找到机会来发动攻击。第50圈，哈斯仅剩的一台赛车格罗斯让也发生故障，缓缓驶回维修站，同一圈，威廉姆斯车队的拉塞尔也出现故障，直接停在四号弯弯角，赛会也再度启动安全车。
这时许多车手都完成二停，其中维特尔、科维亚特和阿尔本都是换上了软胎，其他几位进站车手则是中性胎第55圈，比赛恢复正常，但莱科宁在行进中右前胎突然脱落飞出，刚进站的安全车不得不再次登场，这位老将是第七位退赛的车手。
第60圈，赛事终于再次恢复。阿尔本凭借刚刚更换的轮胎优势，马上向汉密尔顿展开攻击，在阿尔本试图超过汉密尔顿时，与汉密尔顿发生碰撞，阿尔本直接被顶出赛道，排名也直接跌到队伍末尾。干事随即表示对这次事故展开调查。
第66圈，勒克莱尔成功超了佩雷兹将名次提升到第三。与此同时，赛会通知汉密尔顿由于引发与阿尔本的事故因此需要被加罚5秒，而在第四位的佩雷兹由于之前在维修站超速同样被加罚5秒。临近尾声阶段依然意外不断，先是阿尔本因引擎故障第69圈退赛，随后科维亚特第70圈左后胎爆胎退赛。
最后时刻，戏剧性的一幕出现了，迈凯伦车队的诺里斯做出最快圈速，诺里斯在一度与汉密尔顿差距在5.6秒的情况下，全力冲刺，也以0.1秒的微弱优势登上领奖台。最终，博塔斯率先冲线赛季首战便是杆位夺冠，汉密尔顿尽管第二个冲线但被罚时后名次掉到了第四无缘颁奖台，勒克莱尔和诺里斯分列第二和第三。列四至十位有积分的依次是：汉密尔顿、小塞恩斯、佩雷兹、加斯利、奥康、吉奥维纳兹和维特尔。整场比赛只有11位车手完赛，而新人拉提菲遗憾成为完赛车手中唯一没能收获积分的车手。
责任编辑：李熔石
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